根據智利海關數據，2024年11月出口中國碳酸鋰為16936.08噸，環(huán)比下降0.002%，同比增長2.46%。出口均價7716.73美元/噸，環(huán)比增長1.37%，同比跌價61.4%。我國主要碳酸鋰進口方是智利，智利海運時間大約36-47天左右，并且我國碳酸鋰進口至下半年來接近85%是來自智利的現貨源。據以往數據進口碳酸鋰的量級約占國內生產碳酸鋰的三成左右，因此，進口碳酸鋰對于國內生產的碳酸鋰而言起到重要的供應量補充與定價參考作用。

數據來源：智利海關 瑞達期貨研究院

從量級上看，智利11月份出口中國的碳酸鋰與10月基本齊平，整體量級水平維持高位。由于智利處南半球季節(jié)變化與我國相反，而夏季亦處于鹽湖高產的季節(jié)，加之國內新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，需求提升令近幾年對于智利的碳酸鋰進口量級逐步放大。截止2024年11月，智利累計出口178720.25噸，預計12月智利出口仍將維持較高量級達到1.6萬噸左右水平。2024年智利出口碳酸鋰規(guī)模預計將達19.5萬噸左右，較2023年增長45%。從價格方面看，11月智利出口均價為7.72萬元，較年初17.1萬已下跌54.88%，呈現快速下跌態(tài)勢，由于碳酸鋰現貨價格在2024年亦出現震蕩下行的態(tài)勢，令整體報價重心快速下行。隨著11月批次的碳酸鋰陸續(xù)到港后，以美元匯率7.25計算，12月到港后國內進口價格區(qū)間預計在5.6萬左右。考慮13%增值稅及船運等雜費后，預計到港后進入現貨市場成本均價為6.3萬元左右，國內產區(qū)報價約為7.5萬元左右。

數據來源：IFIND 瑞達期貨研究院

2024年11月從智利出口中國的碳酸鋰出現量穩(wěn)價增的態(tài)勢，從價格角度來看，國內碳酸鋰在11-12月上旬期間國內報價重心逐漸走弱，進口價格預計到港后小幅提振，進口窗口逐漸收斂。從進口量的角度看，由于2024年下半年智利碳酸鋰占比有所下降，阿根廷出口快速提升，現占比約接近85%左右，因此到港后預計12月碳酸鋰進口量約為2萬噸左右。全年我國碳酸鋰進口量約為22.8-23萬噸之間，較去年增長約45%左右。綜上所述，12月過內碳酸鋰進口量預計將環(huán)比持穩(wěn)，價格方面由于內外價格的收窄，進口窗口預計將逐漸收斂。碳酸鋰基本面目前仍處于供給偏多的階段，但我們能看到當下鋰價不斷回落，冶煉廠利潤收縮，高成本冶煉廠逐漸控制產能，令供給方面有所控制。需求上，國內政策上不斷刺激幫扶新能源汽車產業(yè)，令其消費預期不斷加強，實際銷量逐月抬升。需求整體預期向好，在供給控制的當下，碳酸鋰國內庫存快速去化。較好的消費預期疊加進口價格方面的支撐，預計12月碳酸鋰報價整體下行空間有限，或將逐步止跌企穩(wěn)。

數據來源：瑞達期貨研究院

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